全球性虧損,，更改檢修計(jì)劃,，新冠肺炎對(duì)石化行業(yè)影響是巨大的
石油公司2020年第一季度的虧損是全球性的
從近期公布的2020年1季度財(cái)務(wù)報(bào)告來(lái)看，國(guó)內(nèi)中石油和中石化出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)虧損,，但這種虧損或業(yè)績(jī)大幅度下滑是世界性的,，不僅限于中國(guó)企業(yè),，國(guó)際大型石油公司也是如此。
相反,，價(jià)格持續(xù)下跌的情況下，重置成本法下的盈利會(huì)高于歷史成本法下的盈利,。今年1季度國(guó)際油價(jià)下降,，所以BP公司的重置成本利潤(rùn)高于歷史成本利潤(rùn)。國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則要求一般情況下采用歷史成本法進(jìn)行報(bào)告,，只有出現(xiàn)嚴(yán)重通貨膨脹的情況下才采用其他替代方法,。國(guó)內(nèi)中石油、中石化和上述其他大型石油公司盈利數(shù)據(jù)也是歷史成本法下的數(shù)據(jù),。不同會(huì)計(jì)方法下的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不具有可比性,。
此外,，根據(jù)相關(guān)報(bào)道，最近30天內(nèi)美國(guó)5家上市石油公司申請(qǐng)破產(chǎn),。部分機(jī)構(gòu)甚至認(rèn)為,，2020年將成為許多中小石油公司破產(chǎn)之年。
經(jīng)營(yíng)虧損和困難主要是由外部原因造成的,，是在世界石油市場(chǎng)供應(yīng)和需求兩端均遭受嚴(yán)重打擊的情況下產(chǎn)生的,。受世界石油供應(yīng)過剩，以及新冠肺炎在世界大流行等多種因素影響,，國(guó)際油價(jià)持續(xù)下滑,，布倫特原油價(jià)格從1月初的68美元/桶下降到目前的20多美元/桶，下跌幅度超過了60%,。4月份美國(guó)西德克薩斯輕質(zhì)原油期貨合同竟然出現(xiàn)了負(fù)值,，為歷史上第一次。受油價(jià)影響,，今年一季度?？松梨谟?jì)提存貨跌價(jià)損失203億元，BP計(jì)提259億元,。
受國(guó)際原油價(jià)格的影響,，今年以來(lái)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格共有6次調(diào)價(jià)窗口，其中三次未調(diào)整,，三次下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格,，汽油累計(jì)下調(diào)1850元/噸，柴油累計(jì)下調(diào)1780元/噸,。此外,，根據(jù)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整機(jī)制，當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元時(shí),，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào),。未調(diào)金額全部納入風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，設(shè)立專項(xiàng)賬戶存儲(chǔ),，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)后使用,，主要用于節(jié)能減排、提升油品質(zhì)量及保障石油供應(yīng)安全等方面,。這就是說,，雖然國(guó)內(nèi)在國(guó)際掛靠油價(jià)低于40美元/桶時(shí)，國(guó)內(nèi)政府確定的汽柴油標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格不再下調(diào),，但這部分價(jià)差并沒有留在國(guó)有石油公司,，需要上交相關(guān)部門。
綜上所述，石油公司在今年一季度出現(xiàn)季節(jié)性虧損或業(yè)績(jī)大幅度下滑,，是世界性的,，不是中國(guó)石油企業(yè)特有的，世界大型石油公司也是如此,。上述大型國(guó)際大型石油公司均是上市公司,，股東分散，并不為政府或國(guó)家控股,。因此石油行業(yè)經(jīng)營(yíng)虧損也與所有制無(wú)關(guān),，而是行業(yè)性的。
隨著國(guó)內(nèi)新冠肺炎得到有效控制,，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和生活逐步恢復(fù),，成品油和天然氣消費(fèi)需要不斷恢復(fù)，預(yù)計(jì)二季度國(guó)內(nèi)成品油銷售業(yè)績(jī)有望好于一季度,。但新冠肺炎對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響是巨大的,，目前許多國(guó)家新冠肺炎的病例仍在大幅上升，其對(duì)世界石油需求的影響需要進(jìn)一步觀察和分析,。
沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)已經(jīng)推遲了原定于4月份在英國(guó)威爾頓裂解裝置進(jìn)行的停工檢修計(jì)劃,。SABIC新聞發(fā)言人表示：“公司已決定推遲即將到來(lái)的英國(guó)威爾頓蒂賽德工廠烯烴6裝置的停工檢修和一些輔助設(shè)施的檢修工作,。與此同時(shí)，包括烯烴6在內(nèi)的蒂賽德工廠將繼續(xù)正常進(jìn)行,。”SABIC沒有說明推遲停工檢修時(shí)間的理由,，因?yàn)檫@是計(jì)劃中的兩年一檢修項(xiàng)目，也沒有說明重新安排的日期,。市場(chǎng)人士稱,，SABIC可能是在疫情背景下做出這一決定的，因?yàn)檠b置停工檢修時(shí)通常需要大量的額外人員在現(xiàn)場(chǎng)管理停工檢修工作,。
美國(guó)煉油商PBF能源公司位于路易斯安那州Chalmette工廠的停工檢修工作從原計(jì)劃的一季度推遲至第三或第四季度,。PBF位于俄亥俄州的托萊多煉油廠的流化催化裂化(FCC)裝置的停工檢修工作最早也要到4月的第二周才能開始。
安迅思高級(jí)分析師保羅·斯卡費(fèi)塔(Paolo Scafetta)表示,，其他生產(chǎn)商可能會(huì)選擇延長(zhǎng)檢修計(jì)劃,，以避免損失。歐洲裂解裝置運(yùn)營(yíng)商可能會(huì)采取降低開工率水平或采取其他措施來(lái)保持盈利,。生產(chǎn)商們可以推遲預(yù)定的停工檢修時(shí)間,，降低開工率水平，或者在最后的情況下,，宣布不可抗力,，以避免第二季度的損失,，尤其是在4月和5月。
一家主要的聚氯乙烯(PVC)生產(chǎn)商表示,，汽車制造業(yè)的大幅放緩可能會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)量下降或裝置停工檢修計(jì)劃的改變,。美國(guó)一家大型聚合物分銷商表示，他們尚未看到生產(chǎn)商對(duì)檢修計(jì)劃做出重大改變,。
拉丁美洲的一家聚苯乙烯生產(chǎn)商表示,，工廠和以前一樣運(yùn)營(yíng)，但90%~95%的辦公人員都在家辦公,。該公司擔(dān)心,，如果裝置里進(jìn)行操作的員工開始生病，工會(huì)可能會(huì)迫使工廠關(guān)閉或采取其他措施,。該公司認(rèn)為需求沒有改善,，但銷售到目前為止還算正常，因?yàn)樵S多買家擔(dān)心他們的樹脂庫(kù)存會(huì)消耗完,。
拉美一家聚丙烯生產(chǎn)商表示,，到目前為止沒有受到影響，并繼續(xù)從當(dāng)?shù)責(zé)捰蛷S獲得正常的丙烯供應(yīng),。該公司計(jì)劃在10月份進(jìn)行停工檢修,。另一家聚合物生產(chǎn)商表示，目前產(chǎn)量正常,，但預(yù)計(jì)未來(lái)需求將下降,。近幾個(gè)月來(lái)，為避免供應(yīng)過剩,，裝置的開工率略有下降,。
一些公司雖然照常營(yíng)業(yè)，但已為業(yè)務(wù)制訂了應(yīng)急計(jì)劃,。?？松梨诒硎荆?ldquo;有一套完善的程序來(lái)管理與傳染病暴發(fā)有關(guān)的影響。公司已經(jīng)對(duì)商務(wù)旅行實(shí)施了限制,，我們已經(jīng)看到了冠狀病毒對(duì)全球需求的影響,，但要量化疫情對(duì)我們?nèi)驑I(yè)務(wù)的全面影響還為時(shí)過早。”
來(lái)源：新華網(wǎng),、中國(guó)化工報(bào)
從近期公布的2020年1季度財(cái)務(wù)報(bào)告來(lái)看，國(guó)內(nèi)中石油和中石化出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)虧損,，但這種虧損或業(yè)績(jī)大幅度下滑是世界性的,，不僅限于中國(guó)企業(yè),，國(guó)際大型石油公司也是如此。
- 同期BP虧損約308億元（44億美元,，美元對(duì)人民幣按1:7測(cè)算,，下同）
- 埃克森美孚虧損42億元（6億美元）
- 殼牌虧損2.8億元（2400萬(wàn)美元）
相反,，價(jià)格持續(xù)下跌的情況下，重置成本法下的盈利會(huì)高于歷史成本法下的盈利,。今年1季度國(guó)際油價(jià)下降,，所以BP公司的重置成本利潤(rùn)高于歷史成本利潤(rùn)。國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則要求一般情況下采用歷史成本法進(jìn)行報(bào)告,，只有出現(xiàn)嚴(yán)重通貨膨脹的情況下才采用其他替代方法,。國(guó)內(nèi)中石油、中石化和上述其他大型石油公司盈利數(shù)據(jù)也是歷史成本法下的數(shù)據(jù),。不同會(huì)計(jì)方法下的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不具有可比性,。
此外,，根據(jù)相關(guān)報(bào)道，最近30天內(nèi)美國(guó)5家上市石油公司申請(qǐng)破產(chǎn),。部分機(jī)構(gòu)甚至認(rèn)為,，2020年將成為許多中小石油公司破產(chǎn)之年。
經(jīng)營(yíng)虧損和困難主要是由外部原因造成的,，是在世界石油市場(chǎng)供應(yīng)和需求兩端均遭受嚴(yán)重打擊的情況下產(chǎn)生的,。受世界石油供應(yīng)過剩，以及新冠肺炎在世界大流行等多種因素影響,，國(guó)際油價(jià)持續(xù)下滑,，布倫特原油價(jià)格從1月初的68美元/桶下降到目前的20多美元/桶，下跌幅度超過了60%,。4月份美國(guó)西德克薩斯輕質(zhì)原油期貨合同竟然出現(xiàn)了負(fù)值,，為歷史上第一次。受油價(jià)影響,，今年一季度?？松梨谟?jì)提存貨跌價(jià)損失203億元，BP計(jì)提259億元,。
受國(guó)際原油價(jià)格的影響,，今年以來(lái)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格共有6次調(diào)價(jià)窗口，其中三次未調(diào)整,，三次下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格,，汽油累計(jì)下調(diào)1850元/噸，柴油累計(jì)下調(diào)1780元/噸,。此外,，根據(jù)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整機(jī)制，當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元時(shí),，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào),。未調(diào)金額全部納入風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，設(shè)立專項(xiàng)賬戶存儲(chǔ),，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)后使用,，主要用于節(jié)能減排、提升油品質(zhì)量及保障石油供應(yīng)安全等方面,。這就是說,，雖然國(guó)內(nèi)在國(guó)際掛靠油價(jià)低于40美元/桶時(shí)，國(guó)內(nèi)政府確定的汽柴油標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格不再下調(diào),，但這部分價(jià)差并沒有留在國(guó)有石油公司,，需要上交相關(guān)部門。
綜上所述，石油公司在今年一季度出現(xiàn)季節(jié)性虧損或業(yè)績(jī)大幅度下滑,，是世界性的,，不是中國(guó)石油企業(yè)特有的，世界大型石油公司也是如此,。上述大型國(guó)際大型石油公司均是上市公司,，股東分散，并不為政府或國(guó)家控股,。因此石油行業(yè)經(jīng)營(yíng)虧損也與所有制無(wú)關(guān),，而是行業(yè)性的。
隨著國(guó)內(nèi)新冠肺炎得到有效控制,，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和生活逐步恢復(fù),，成品油和天然氣消費(fèi)需要不斷恢復(fù)，預(yù)計(jì)二季度國(guó)內(nèi)成品油銷售業(yè)績(jī)有望好于一季度,。但新冠肺炎對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響是巨大的,，目前許多國(guó)家新冠肺炎的病例仍在大幅上升，其對(duì)世界石油需求的影響需要進(jìn)一步觀察和分析,。
多數(shù)化企更改檢修計(jì)劃
目前,，石化生產(chǎn)商和煉油商們已經(jīng)開始更改停工檢修時(shí)間安排,，因?yàn)榛瘜W(xué)品需求減弱,，加之來(lái)自冠狀病毒的隔離使工作人員難以集結(jié)。沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)已經(jīng)推遲了原定于4月份在英國(guó)威爾頓裂解裝置進(jìn)行的停工檢修計(jì)劃,。SABIC新聞發(fā)言人表示：“公司已決定推遲即將到來(lái)的英國(guó)威爾頓蒂賽德工廠烯烴6裝置的停工檢修和一些輔助設(shè)施的檢修工作,。與此同時(shí)，包括烯烴6在內(nèi)的蒂賽德工廠將繼續(xù)正常進(jìn)行,。”SABIC沒有說明推遲停工檢修時(shí)間的理由,，因?yàn)檫@是計(jì)劃中的兩年一檢修項(xiàng)目，也沒有說明重新安排的日期,。市場(chǎng)人士稱,，SABIC可能是在疫情背景下做出這一決定的，因?yàn)檠b置停工檢修時(shí)通常需要大量的額外人員在現(xiàn)場(chǎng)管理停工檢修工作,。
美國(guó)煉油商PBF能源公司位于路易斯安那州Chalmette工廠的停工檢修工作從原計(jì)劃的一季度推遲至第三或第四季度,。PBF位于俄亥俄州的托萊多煉油廠的流化催化裂化(FCC)裝置的停工檢修工作最早也要到4月的第二周才能開始。
安迅思高級(jí)分析師保羅·斯卡費(fèi)塔(Paolo Scafetta)表示,，其他生產(chǎn)商可能會(huì)選擇延長(zhǎng)檢修計(jì)劃,，以避免損失。歐洲裂解裝置運(yùn)營(yíng)商可能會(huì)采取降低開工率水平或采取其他措施來(lái)保持盈利,。生產(chǎn)商們可以推遲預(yù)定的停工檢修時(shí)間,，降低開工率水平，或者在最后的情況下,，宣布不可抗力,，以避免第二季度的損失,，尤其是在4月和5月。
一家主要的聚氯乙烯(PVC)生產(chǎn)商表示,，汽車制造業(yè)的大幅放緩可能會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)量下降或裝置停工檢修計(jì)劃的改變,。美國(guó)一家大型聚合物分銷商表示，他們尚未看到生產(chǎn)商對(duì)檢修計(jì)劃做出重大改變,。
拉丁美洲的一家聚苯乙烯生產(chǎn)商表示,，工廠和以前一樣運(yùn)營(yíng)，但90%~95%的辦公人員都在家辦公,。該公司擔(dān)心,，如果裝置里進(jìn)行操作的員工開始生病，工會(huì)可能會(huì)迫使工廠關(guān)閉或采取其他措施,。該公司認(rèn)為需求沒有改善,，但銷售到目前為止還算正常，因?yàn)樵S多買家擔(dān)心他們的樹脂庫(kù)存會(huì)消耗完,。
拉美一家聚丙烯生產(chǎn)商表示,，到目前為止沒有受到影響，并繼續(xù)從當(dāng)?shù)責(zé)捰蛷S獲得正常的丙烯供應(yīng),。該公司計(jì)劃在10月份進(jìn)行停工檢修,。另一家聚合物生產(chǎn)商表示，目前產(chǎn)量正常,，但預(yù)計(jì)未來(lái)需求將下降,。近幾個(gè)月來(lái)，為避免供應(yīng)過剩,，裝置的開工率略有下降,。
一些公司雖然照常營(yíng)業(yè)，但已為業(yè)務(wù)制訂了應(yīng)急計(jì)劃,。?？松梨诒硎荆?ldquo;有一套完善的程序來(lái)管理與傳染病暴發(fā)有關(guān)的影響。公司已經(jīng)對(duì)商務(wù)旅行實(shí)施了限制,，我們已經(jīng)看到了冠狀病毒對(duì)全球需求的影響,，但要量化疫情對(duì)我們?nèi)驑I(yè)務(wù)的全面影響還為時(shí)過早。”
來(lái)源：新華網(wǎng),、中國(guó)化工報(bào)
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